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三类轴承铜保持器和钢保持器有哪些区别

[ 发布日期:2015-10-12 点击:54 来源:洛阳富海合精工机械有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

三类轴承铜保的现在主要有CA型(独体保持器),和YA型(分体保持器),钢保主要有CC型和E型最主要的区别就是材质不同,再就是制造工艺不一样。

铜保是车制而钢保是冲压,最后是钢保引导滚子而铜保不引导滚子只起到隔离滚子的作用现在SKF轴承大部分都是CC型和E型,应该说钢保比铜保更为先进,钢保的没有内圈挡边避免了内圈挡边容易损坏的问题;钢保的应用可以使滚子长度增长增加与滚道的线接触长度,可以使滚子直径更大,提高承受载荷能力;再就是低成本的材质和工艺。

20世纪初,SKF开发了内圈带固定中隔圈,非对称滚动体的调心滚子轴承。到了50年代通过将非对称改为对称滚子,取消固定中隔圈改为活动中隔圈,开发了C型及CA型调心滚子轴承。到了80年代初,又在C型设计的基础上,通过对轴承内部的动力学分析,提出了滚子的“自引导”及“滚子歪斜理论”,根据该理论设计的轴承具有较高的极限转速和较低的摩擦损耗,使用寿命比C型提高约一倍,称为CC型设计。

CA结构的调心滚子轴承,其特征为采用精密加工的黄铜保持架,加强型对称滚动体,一般情况下可以与CC结构设计通用。与CC结构相比较,CA结构的产品采用高拉伸强度的黄铜保持架,保持架本身具有一定的自润滑性能,并允许有一定的塑型变形。

在目前国内模具工艺条件的限制下,在噪音要求较高的场合,采用CA结构设计会优于CC型结构设计。同时由于CA结构的保持架,在轴承的外形尺寸有限的条件下,占用了较多的内部空间,使滚动体的外形尺寸及数量受到了一定的限制,从而降低了轴承进一步提高其径向承载能力的可能性。

CC结构的调心滚子轴承,其特征为采用钢板冲压保持架,加强型对称滚动体,带活动中隔圈,一般情况下可以与CA结构设计通用。与CA结构相比较,CC结构采用了优质碳素结构钢板冲压件,保持架的抗拉强度得到了较大的提高,同时由开CC结构设计比CA结构设计占有较少的轴承内部空间,因此采用增加滚动体数量、改变滚动体的外形尺寸,从而可以在一定程度上提高轴承的径向承载能力。

由于CC型设计采用了活动中隔圈,因此可以承受比CA结构设计更大的轴向承载能力。在极限转速上CACC型结构设计的两者相当。 由于CA结构采用黄铜作为原材料,而铜保持架是通过离心浇铸、机加工成形。在铜冶炼的过程中会产生大量的有害气体及有害金属元素,对周边的环境破坏较大。随着世界各国对环境保护意识的日渐提高,CC结构设计则可以较好的适应这种发展趋势。